A recuperação de grande parte da Alça Viária, o asfaltamento de trechos inteiros da rodovia que da acesso ao porto e Vila do Conde em Barcarena, a conclusão das obras da rodovia que liga Santarém à vila de Alter-do-Chão e a completa restauração do trecho Parauapebas até a PA - 150 rompida em diversos pontos, são as metas prioritárias da Secretaria Estadual de Transportes nas próximas semanas.
Enquanto os recursos de 85 milhões de reais solicitados pela governadora Ana Júlia Carepa são aprovados pelo governo federal, a Setran já instalou uma usina de asfalto no Km 34 da Alça Viária e fez tomada de preço para o fornecimento de asfalto destinado a rodovias que cortam os municípios de Abaetetuba, (Vila de Beja), Barcarena, (Alça/trevo do Peteca), Igarapé-Miri, (Vila Maiauatá), além do trecho Baião/Mocajuba, que começa a ser asfaltado ainda no primeiro semestre e deverá estar concluído até final do ano.
Segundo o secretário de Transportes do Pará, Valdir Ganzer, a prioridade é recuperar as principais rodovias afetadas pelas fortes chuvas deste inverno incluindo as regiões mais distantes como a Calha Norte para manter em condições de tráfego a PA - 254 e as rodovias de acesso aos municípios de Alenquer, Monte Alegre, Prainha, Óbidos, Oriximiná e outras.
A PA - 150 será motivo de discussão entre a Governadora Ana Júlia e a direção da VALEpara uma readequação da pista no trecho Marabá/Eldorado/ Xinguara/ Redenção. A mais importante rodovia estadual que liga as principais rodovias federais e une o estado de norte a sul poderá ser federalizada ainda no governo do presidente Lula, mas o estado quer entregar a rodovia em boas condições de tráfego, antecipam os engenheiros da Setran.
Segundo a secretaria, se o tempo permitir as rodovias interditadas estarão todas recuperadas em cerca de um mês. As mais complexas, que exigem restauração de rede de drenagem, aterro e novo asfalto devem demorar um pouco mais.
Enquanto os recursos de 85 milhões de reais solicitados pela governadora Ana Júlia Carepa são aprovados pelo governo federal, a Setran já instalou uma usina de asfalto no Km 34 da Alça Viária e fez tomada de preço para o fornecimento de asfalto destinado a rodovias que cortam os municípios de Abaetetuba, (Vila de Beja), Barcarena, (Alça/trevo do Peteca), Igarapé-Miri, (Vila Maiauatá), além do trecho Baião/Mocajuba, que começa a ser asfaltado ainda no primeiro semestre e deverá estar concluído até final do ano.
Segundo o secretário de Transportes do Pará, Valdir Ganzer, a prioridade é recuperar as principais rodovias afetadas pelas fortes chuvas deste inverno incluindo as regiões mais distantes como a Calha Norte para manter em condições de tráfego a PA - 254 e as rodovias de acesso aos municípios de Alenquer, Monte Alegre, Prainha, Óbidos, Oriximiná e outras.
A PA - 150 será motivo de discussão entre a Governadora Ana Júlia e a direção da VALEpara uma readequação da pista no trecho Marabá/Eldorado/ Xinguara/ Redenção. A mais importante rodovia estadual que liga as principais rodovias federais e une o estado de norte a sul poderá ser federalizada ainda no governo do presidente Lula, mas o estado quer entregar a rodovia em boas condições de tráfego, antecipam os engenheiros da Setran.
Segundo a secretaria, se o tempo permitir as rodovias interditadas estarão todas recuperadas em cerca de um mês. As mais complexas, que exigem restauração de rede de drenagem, aterro e novo asfalto devem demorar um pouco mais.
Ascom - Setran
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